In april heeft de Inlichtingen- en Opsporingsdienst van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-IOD) een vrachtwagen onderschept in het kader van een opsporingsonderzoek naar het vermoeden van illegaal storten van gevaarlijk afval. De vrachtwagen was onderweg van het zuiden van Nederland naar België om daar waarschijnlijk zonder vergunning metaalhoudend afval te dumpen.
Het uitlezen van tachografen, het controleren van gevaarlijke stoffen en het bekijken van de rij- en rusttijden. Vrachtwagens die gevaarlijke stoffen vervoeren werden dinsdag en woensdag aan de kant gezet bij de A67 bij Geldrop. Daar hield de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een grootschalige controle en een van hen was André Schenkel.
Staatssecretaris Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) reageert op het nieuwsbericht ‘Extra aandacht voor schoon en veilig vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor’ van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het bericht ging over de signalering en aandacht voor zogenoemde druppellekkages. Het Tweede Kamerlid Kostic (PvdD) had om een reactie verzocht.
Staatssecretaris Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) reageert op het verzoek van het Tweede Kamerlid Kostic (PvdD) van 4 februari 2026. Het Kamerlid had de staatssecretaris verzocht om zich tijdens de informele bijeenkomst van Milieuministers uit te spreken over de REACH herziening. REACH is een Europese verordening over de productie van en handel in chemische stoffen. Het beschrijft waar bedrijven en overheden zich aan moeten houden. REACH staat voor: Registratie, Evaluatie, Autorisatie en restrictie van Chemische stoffen. Deze verordening geldt voor alle landen van de Europese Unie.
DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vraagt extra aandacht voor schoon en veilig vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor. Aanleiding is een sterke toename van zogenoemde druppellekkages aan de buitenzijde van reservoirwagens en tankcontainers. Deze lekkages bevatten milieugevaarlijke stoffen en kunnen risico’s opleveren voor mens en omgeving.
Bij drie afzonderlijke besluiten van 18 juli 2018, heeft de staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid op grond van artikel 27 van de Arbeidsomstandighedenwet aan Shell eisen gesteld tot naleving van artikel 7, zesde lid, van het Besluit risico’s zware ongevallen 2015.
Staatssecretaris Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) informeert de Tweede Kamer over de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Hij bespreekt onder meer de jaarlijkse monitoring van het vervoer over het basisnet en de ontwikkeling van het Robuust basisnet.
DEN HAAG – Het kabinet gaat het Basisnet voor het vervoer van gevaarlijke stoffen grondig herzien. Volgens staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Thierry Aartsen functioneert het huidige systeem niet zoals bedoeld. In plaats van nationale beperkingen en routeringsregels, komt er een nieuw, eenvoudiger stelsel dat beter aansluit bij internationale veiligheidsregels en de energietransitie.
Aanleiding voor het versturen van de Kamerbrief is de verplichting de Kamer jaarlijks te informeren over het veilig vervoer van gevaarlijke stoffen en de monitoring van het basisnet. Mede naar aanleiding van de technische briefing (27 maart 2025) en het debat spoorgoederenvervoer (3 en 24 april 2025) wordt in deze brief het proces en de inzet van het ministerie geschetst ten aanzien van de internationale veiligheidseisen voor het veilig vervoer van gevaarlijke stoffen, het voorkomen en sturen op het vervoer, het vervolgproces voor de herziening van
het basisnet en uniforme regels op spoorwegemplacementen.
