De buurtbewoners van het voormalige textielbedrijf op de Calcuttasite in Sleidinge halen opgelucht adem. Een firma is vandaag begonnen met het verwijderen van de gevaarlijke stoffen op de site.
De regionale brandweer beschikt niet langer over een gespecialiseerd gaspakkenteam voor calamiteiten met gevaarlijke stoffen. Dat is in juli opgeheven. De gevolgen daarvan werden vorige week duidelijk bij een ongeval op bedrijventerrein De Hurk in Eindhoven: specialisten moesten uit Rotterdam komen.
Veiligheid wordt niet alleen bepaald door berekeningen en maatregelen. In deze blog verkent senior onderzoeker-adviseur Margreet Spoelstra hoe burgers risico’s van gevaarlijke stoffen ervaren en welke rol vertrouwen daarin speelt.
Wij kijken ernaar uit je ook dit jaar weer te mogen verwelkomen op de CTGG-dag. Aanmelden kan nu reeds via de website van evofenedex.
ZWAAG – Door het ernstige ongeval vrijdagochtend op industrieterrein Zwaag zijn twee personen overleden. Eerder werd gemeld dat twee personen op De Corantijn in een tank met een onbekende stof terecht waren gekomen. De politie is een onderzoek gestart naar het overlijden.
Op woensdag 2 september is bij Pipelife in Enkhuizen PVC-poeder uit een silo, een grote opslagtank, vrijgekomen. Door de wind is een hoeveelheid poeder terechtgekomen in de omgeving van het bedrijf.
Eindhoven De situatie bij een bedrijf aan de Hurksestraat in Eindhoven waar maandagavond gevaarlijke stoffen waren vrijgekomen is onder controle, meldt de brandweer op X. Bij het incident raakte niemand gewond.
Als het van het Dendermondse schepencollege afhangt, krijgt papierproducent VPK in Oudegem geen vergunning voor het lozen van meer PFAS dan de toegelaten norm in haar afvalwater. Er is een negatief advies uitgesproken over de vergunningsaanvraag. Eerder hadden buurtbewoners al tientallen bezwaren ingediend.
50 jaar geleden op 10 juli vond in het Italiaanse Seveso een grote ramp plaats in een chemische fabriek. Bij deze ramp in 1976 kwam een grote hoeveelheid van het giftige dioxine vrij. De gevolgen voor mens en milieu waren groot. De Seveso-ramp was aanleiding voor strenge Europese regels, om zware industriële ongevallen in de toekomst te voorkomen. Die regels zijn vastgelegd in de zogenoemde Seveso-richtlijn.
Een Duits scheepswrak voor de Deense kust lekt nog altijd TNT. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek naar vervuiling in de Noordzee.
