LONDEN – Havens moeten nu al beginnen met de voorbereidingen op de mogelijke komst van nucleair aangedreven schepen en de toepassing van kleine kernreactoren voor hun eigen energievoorziening. Dat stellen Lloyd’s Register (LR) en de British Ports Association (BPA) in een gezamenlijk rapport over de inzet van geavanceerde nucleaire technologie in havengebieden.
Het Belgische Group AQ biedt voortaan scheepsontgassingen aan vanaf de kade van Service Terminal Rotterdam (STR) in de Rotterdamse haven. Daarmee sluit het bedrijf naadloos aan op de uitbreiding per 1 oktober van het aantal stoffen dat niet meer geventileerd mag worden (tabel 2 van de CDNI-regelgeving).
Het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat (IenW) heeft op grond van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen de verplichting om de Kamer jaarlijks te informeren over het veilig vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor en de binnenwateren en de monitoring daarvan op het basisnet. Met bijgaande Kamerbrief doet u dit voor het afgelopen jaar.
Door het nemen van een aantal aanvullende veiligheidsmaatregelen kunnen grote schepen en schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren in de nacht blijven varen op het Amsterdam-Rijnkanaal. Hiermee hebben Rijkswaterstaat en de sector samen een oplossing gevonden voor de ontstane krapte bij de verkeersbegeleiding op het kanaal.
Grote binnenvaartschepen die bepaalde gevaarlijke stoffen vervoeren, mogen vanaf september ’s nachts niet meer door het Amsterdam-Rijnkanaal varen. De maatregel is het gevolg van een personeelstekort bij de scheepvaartbegeleiding. Er zijn te weinig mensen om ’s nachts de veiligheid op het water te garanderen.
De Commissie Transport Gevaarlijke Goederen (CTGG) vindt dat het besluit om het transport van gevaarlijke stoffen ’s nachts over AR-kanaal te onderbreken moet worden heroverwogen. Volgens voorzitter Hans Verhoeven is mogelijk onvoldoende gekeken naar zowel de integrale gevolgen voor de logistieke keten als de veiligheidseffecten.
UTRECHT – Rijkswaterstaat heeft nog geen definitief besluit genomen over alternatieven voor de aangekondigde nachtsluiting van het Amsterdam-Rijnkanaal. De door Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) voorgestelde maatregelen worden serieus onderzocht. De nachtsluiting staat vooralsnog gepland vanaf donderdag 3 september om 22.00 uur.
RILLAND – Een schroeibrand naast een aantal schepen met gevaarlijke stoffen zorgde vanmiddag voor een brandweerinzet in Rilland.
Een bunkerstation aan de Hooikade in Dordrecht is zaterdagavond aangevaren door een binnenvaartschip. Daarbij is gasolie in het water gelekt. Met zogeheten olieworsten in het water wordt ook deze maandag nog olie opgevangen en afgezogen, meldt Rijkswaterstaat.
In de zeevaart is voor elk schip in kaart gebracht waar aan boord asbest aanwezig is. Op binnenvaartschepen is die informatie vaak niet (volledig) aanwezig. Dat is een gezondheidsrisico voor de opvarenden en degenen die aan het schip werken en kan aanzienlijk voor vertraging zorgen tijdens een werfbeurt.
