Beslisnota Kamerbrief Vervoer van Gevaarlijke Stoffen in 2025-2026
Het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat (IenW) heeft op grond van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen de verplichting om de Kamer jaarlijks te informeren over het veilig vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor en de binnenwateren en de monitoring daarvan op het basisnet. Met bijgaande Kamerbrief doet u dit voor het afgelopen jaar.
Kamerbrief Voortgang kabinetsvisie waterstofdragers
Waterstof en waterstofdragers spelen een cruciale rol in de grondstoffen- en energietransitie. Om de (toekomstige) import en het transport daarvan voor te bereiden, is in 2024 de kabinetsvisie waterstofdragers gepubliceerd.
Handmatig meten van bunkerbrandstoffen weer toegestaan vanaf januari 2027
Vanaf januari 2027 is het onder voorwaarden weer mogelijk om de hoeveelheid bunkerbrandstoffen voor zeeschepen die volgens het veiligheidsinformatieblad giftig zijn, handmatig te meten via tankopeningen. Dit is vastgelegd in het ADN, de internationale regelgeving voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de binnenwateren.
Resultaten 500-regels-aanpak en vervolg aanpak regeldruk
Het huidige kabinet is in vervolg op het vorige kabinet nog aan het werk om de beoogde reductie van 500 regels voor elkaar te krijgen. Deze week stuurde minister Herbert van economische zaken een lijst van bestaande regels waar het kabinet regeldruk gaat verminderen. Dit lijkt in ieder geval effect te kunnen hebben op regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen in de binnenvaart (o.a. op pagina 43/44/60).
Beslisnota bij Kamerbrief Resultaten 500-regels-aanpak en vervolg aanpak regeldruk
Lijst van bestaande regels waar het kabinet regeldruk gaat verminderen
Resultaten 500-regels-aanpak en vervolg aanpak regeldruk (1)
De bronduur na een ongeval met gevaarlijke stoffen: een realistische benadering
De rekenmethode voor het berekenen van het plaatsgebonden risico en de aandachtsgebieden rond milieubelastende activiteiten gaat ervan uit dat de emissie niet langer duurt dan een half uur. Er is geen onderbouwing voor deze aanname
ILT-IOD onderschept vrachtwagen in onderzoek naar illegaal storten gevaarlijk afval
In april heeft de Inlichtingen- en Opsporingsdienst van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-IOD) een vrachtwagen onderschept in het kader van een opsporingsonderzoek naar het vermoeden van illegaal storten van gevaarlijk afval. De vrachtwagen was onderweg van het zuiden van Nederland naar België om daar waarschijnlijk zonder vergunning metaalhoudend afval te dumpen.
Zo controleert de inspectie vrachtwagens met gevaarlijke lading
Het uitlezen van tachografen, het controleren van gevaarlijke stoffen en het bekijken van de rij- en rusttijden. Vrachtwagens die gevaarlijke stoffen vervoeren werden dinsdag en woensdag aan de kant gezet bij de A67 bij Geldrop. Daar hield de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een grootschalige controle en een van hen was André Schenkel.
Kamerbrief met reactie op berichtgeving ILT over druppellekkages vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor
Staatssecretaris Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) reageert op het nieuwsbericht ‘Extra aandacht voor schoon en veilig vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor’ van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het bericht ging over de signalering en aandacht voor zogenoemde druppellekkages. Het Tweede Kamerlid Kostic (PvdD) had om een reactie verzocht.
