Opeenvolgende ministers hebben de Tweede Kamer jarenlang verkeerd geïnformeerd door te zeggen dat er nu geen verbod kan komen op ‘varend ontgassen’ in Nederland. Daarbij worden door binnenvaartschepen gevaarlijke stoffen de atmosfeer ingeblazen.
ROTTERDAM – Vanaf de tweede week van januari mogen binnenvaartschepen met gevaarlijke lading in de haven van Rotterdam op circa vijftig ligplaatsen gemengd afmeren. De zogenoemde 1 kegel- en 2 kegelschepen kunnen dan direct naast elkaar en naast schepen zonder gevaarlijke lading afmeren. Het Havenbedrijf Rotterdam heeft hiermee de afgelopen anderhalf jaar in een proef ervaring opgedaan. Zowel de Havenmeester van Rotterdam als de binnenvaartbranche hebben de pilot als zeer positief ervaren.
ROTTERDAM – Vanaf 1 januari tot in het najaar van 2023 stremmen we de Haringvlietbrug voor schepen hoger dan 13 m. In deze periode vervangt Rijkswaterstaat de brugklep. Schepen kunnen omvaren via het Spui, de Oude Maas en de Dordtsche Kil of via de Goereese Sluis en de Noordzee.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) wil meer aandacht besteden aan ongevallen in de binnenvaart. De raad ziet raakvlakken met de zeevaart, waarvan ongelukken momenteel al worden onderzocht. De sectoren zouden ‘veel van elkaar kunnen leren’ op het gebied van veiligheid, valt te lezen in de Rapportage Ongevallen Scheepvaart januari-juli 2022.
WEERT – Van maandag 3 oktober tot en met vrijdag 17 februari verrichten aannemers Van Doorn en SPIE in opdracht van Rijkswaterstaat werkzaamheden aan Sluis 16 in de Zuid Willemsvaart vlakbij Weert. De sluis is gedurende deze periode gestremd voor scheepvaart, meldt Rijkswaterstaat.
België heeft de wijziging van het CDNI geratificeerd om een Europees verbod op varend ontgassen mogelijk te maken. Op 25 augustus diende de Belgische ambassadeur Jean-Cédric Janssens de Bisthoven de akte in bij de CCR in Strtaatsburg. Hij is permanent vertegenwoordiger van België bij de Raad van Europa.
Uit recente inspecties op het terrein van varend ontgassen blijkt dat lang niet iedereen op de hoogte is van de overzichtskaart die ILT in 2020 heeft gepubliceerd en welke in april 2022 is geüpdate.
WEURT – De westkolk van sluis Weurt is tenminste tot eind juli 2022 gesloten voor scheepvaart. Door schade aan essentiële onderdelen van de beweeginrichting is het niet veilig om te schutten. Dit leidt tot langere vaartijden. Rijkswaterstaat werkt hard aan een oplossing.
KRIMPEN AAN DE IJSSEL – De Algerabrug (N210) in Krimpen aan de IJssel over de Hollandsche IJssel wordt vanaf 1 juli 2022 vanaf windkracht 6 niet meer geopend voor de scheepvaart. De brug is een belangrijke schakel in de bereikbaarheid voor de Krimpenerwaard en bestaat uit een vast deel en een beweegbare basculebrug. Uit onderzoek blijkt dat het verouderde bewegingswerk van de basculebrug wordt overbelast.
