Gevaarlijke stoffen vormen een onmisbare schakel in de Nederlandse economie. Deze stoffen zijn nodig bij de productie van bijvoorbeeld goederen die in onze samenleving noodzakelijk zijn. Ook in 2022 vinden er veranderingen plaats op het gebied van het gevaarlijke stoffen. Op deze pagina houden we de ontwikkelingen bij. Een overzicht van de belangrijkste wijzigingen in 2022.
a:7:{s:8:”location”;a:1:{i:0;a:1:{i:0;a:3:{s:5:”param”;s:9:”post_type”;s:8:”operator”;s:2:”==”;s:5:”value”;s:6:”banner”;}}}s:8:”position”;s:6:”normal”;s:5:”style”;s:7:”default”;s:15:”label_placement”;s:3:”top”;s:21:”instruction_placement”;s:5:”label”;s:14:”hide_on_screen”;s:0:””;s:11:”description”;s:0:””;}
Deze digitale tool biedt betrokkenen helder inzicht in de eigen verantwoordelijkheden en in die van de anderen bij het inrichten van een veilige werkplek wanneer er gewerkt wordt met gevaarlijke stoffen. De werkwijzer is tot stand gekomen met ondersteuning door TNO en is ontstaan uit een initiatief van FNV.
Editie 4 staat weer vol met onderwerpen waar je binnen de chemische logistiek mee te maken kunt krijgen. Zo gaan we in op de ADR wijzigingen die per 1 januari gelden en de ADN wetgeving in combinatie met de ATEX-richtlijn. Ook de verschillen tussen IATA en ICAO voor wat betreft het vervoer van gevaarlijke stoffen door de lucht komen aan bod.
Ondernemersvereniging Federatie Veilig Nederland biedt ons meer inzicht in de verschillende blussystemen en hun werking en Broekman Logistics geeft een kijkje in de keuken voor wat betreft PGS 8 opslag. Daarnaast onder meer bijdrages van brancheverenigingen BLN-Schuttevaer en VOTOB, aandacht voor veilig werken in het alles-in-één opslag- en distributiecentrum van Rotterdam Blending en Filling (RBF) en de SolarOnTop-pilot waar Vos Logistics momenteel aan meedoet.
Het dit jaar opgerichte Chemische Logistiek Magazine (CLM) heeft zojuist de derde editie van haar blad gepubliceerd. CLM is een praktijkgericht magazine met nieuws op het gebied van vervoer en opslag van gevaarlijke stoffen in zowel België als Nederland.
In CLM 3 onder meer aandacht voor het ADR (vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg) en de IMDG Code (vervoer van gevaarlijke stoffen over zee). Waar zitten de grote verschillen en wat zijn veel gehoorde misverstanden? Daarnaast wordt ingegaan op waar je nu precies op moet letten bij de aanleg en het onderhoud van sprinklers in een PGS15 magazijn en hoe de opslag van ammoniumnitraat in Nederland en België geregeld is. Leden van de PGS 37 Werkgroep lichten de veilige opslag van li-ion batterijen toe en de functie van ‘Veiligheidsadviseur’ wordt uitgebreid in de spotlights gezet.
Abonnee worden van Chemische Logistiek Magazine met 10% korting voor VVA leden, klik hier voor de couponcode!
Ga naar www.chemische-logistiek.nl
ANALYSE – De afgelopen maanden zijn er veel vragen gesteld door lokale, provinciale en landelijke politici over varend ontgassen. De antwoorden hierop zijn inmiddels voor het merendeel binnen en de minister van Infrastructuur en Water heeft een voortgangsbrief aan de Tweede Kamer gestuurd.
De Europese Commisie wil met internationale instanties om tafel om problemen met het containervervoer op zee te bespreken.
De Stadsbaantunnel (SBT) is gesloten tussen zaterdag 16 maart en zondag 31 maart. De tunnel gaat dicht omdat er hitteproeven worden uitgevoerd.
