Zwitserland stemt, als laatste, in met ontgasverbod
Het Zwitserse parlement heeft op 18 december de aanpassing van het CDNI goedgekeurd. De wijziging van het scheepsafvalstoffenverdrag regelt het verbod op varend ontgassen in het Rijnstroomgebied.
Het Zwitserse parlement heeft op 18 december de aanpassing van het CDNI goedgekeurd. De wijziging van het scheepsafvalstoffenverdrag regelt het verbod op varend ontgassen in het Rijnstroomgebied.
Duizenden tonnen giftige producten worden jaarlijks door Europa naar niet-Europese lidstaten geëxporteerd. Deze producten zijn zeer schadelijk voor mens, dier en milieu en werden dan ook verboden voor de Europese markt. De gezondheid en het leefmilieu buiten de Europese Unie verdienen dezelfde bescherming. Daarom heeft België op initiatief van federaal minister van leefmilieu Zakia Khattabi een KB aangenomen dat de export aan banden legt van bepaalde gevaarlijke stoffen, waaronder pesticiden, die in de Europese Unie verboden zijn.
De Botlek, Zeeland, Amsterdam, Gelderland en Groningen zijn aangewezen als locaties waar ontgassingsinstallaties moeten komen voor de binnentankvaart. In totaal zijn er zes tot negen installaties nodig om te komen tot voldoende capaciteit voor het gecontroleerd ontgassen van lege tankschepen. De installaties moeten ervoor zorgen dat de tankvaart niet in de knel komt wanneer het verbod op varend ontgassen vanaf 1 juli 2024 ingaat.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft op verzoek van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een handhaafbaarheids-, uitvoerbaarheids- en fraudebestendigheidstoets (HUF-toets) uitgevoerd op Scheepsafvalstoffenbesluit, met betrekking tot varend ontgassen.
TOLKAMER – Twee schepen zijn door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) stilgelegd in de haven van Tolkamer. Op de schepen is een hoge concentratie aan fosfinegas gemeten, een zeer giftige stof. De vaartuigen liggen geïsoleerd aan een steiger en zijn afgesloten voor publiek. De bemanning is van boord gehaald.
De Inspectie Leefomgeving en Transport publiceert een online kaart met vaarroutes over ‘varend ontgassen’. De kaart staat in dit ILT webdossier genoemd. De kaart is verhuisd en heeft een nieuwe url. Omdat u op uw website of webdossier verwijst naar onze kaart, informeren wij u. Er zijn geen aanpassingen aan de inhoud en de kaart gedaan, het betreft alleen een verhuizing van de web-url. Onze excuses voor het eventuele ongemak.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil fase 1 en 2 van het verbod op varend ontgassen tegelijkertijd laten ingaan. Het ministerie bereidt een wijziging voor van het Scheepsafvalstoffenbesluit Rijn-en binnenvaart waarmee het verbod wordt uitgebreid. Er staat nu een consultatie online.
Het Julianakanaal gaat volgend jaar maanden dicht. Rijkswaterstaat neemt die maatregel om het laatste stuk van het kanaal te verbreden en verdiepen. Daarmee wordt de Maasroute verruimd voor grotere schepen.
De Rotterdamse haven, de tiende grootste haven ter wereld en de grootste van Europa, is een indrukwekkend gebied met meer dan 3000 bedrijven. Maar hoe zit het met de veiligheid in deze haven? Dave van der Wal neemt ons in de podcast ‘Langs de Maas’ mee op ontdekkingstocht.
In 2021 is er 644 miljoen ton aan gevaarlijke stoffen vervoerd over Nederlands grondgebied. Dat is 9,3 procent minder dan in 2013.
