Treinen met ammoniak en een nieuwe wet, hoe zit dat eigenlijk?
Goederentreinen die vol ammoniak door Woerden denderen? Hoezo is daar ophef over, vraagt Peter Robbe zich af. De specialist gevaarlijke stoffen van Prorail legt het uit.
Goederentreinen die vol ammoniak door Woerden denderen? Hoezo is daar ophef over, vraagt Peter Robbe zich af. De specialist gevaarlijke stoffen van Prorail legt het uit.
Goederentreinen mogen straks meer ammoniak vervoeren. Maar levert zo’n vollere trein die Woerden doorkruist, niet ook meer veiligheidsrisico’s op? De CDA-raadsfractie is er niet gerust op.
Het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor kan risico’s hebben voor de omgeving. Bij een ongeval kan er bijvoorbeeld een brand of ontploffing ontstaan. Er bestaan twee aparte rekenmethoden om deze risico’s in kaart te brengen: één voor doorgaand vervoer van treinen en één voor rangeerhandelingen op een emplacement. Bij rangeerhandelingen wordt een trein bijvoorbeeld gesplitst of moet hij langere tijd wachten op het emplacement (een locatie waar handelingen mogelijk zijn).
Wist je dat er bijna dagelijks explosieve stoffen door het land rijden? Wij ook niet. Toch rijden er maar liefst 18.000 gifwagons rond, gevuld met allerlei gevaarlijke stoffen. En nee, dit keer géén PFAS.
AMSTERDAM – Woensdagochtend 25 juni omstreeks 10.30 uur werd een lekkende ketelwagen gemeld aan de Radarweg in 112 Amsterdam.
Het vernieuwde digitale heuvelsysteem op Kijfhoek is sinds 26 mei volledig in gebruik. Daarmee zijn alle zes bundels weer operationeel en kan het sorteren van goederenwagens, ook wel ‘heuvelen’ genoemd, op volle kracht plaatsvinden. We spraken projectmanager Janneke Tax over deze omvangrijke vernieuwing.
Een goederentrein zorgde vrijdagochtend voor problemen op het spoor rondom Venlo. Daardoor reden er een tijd geen treinen van en naar Venlo.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een wijziging voor van de Regeling erkende instanties vervoer gevaarlijke stoffen. Deze regeling stelt regels aan het verlenen en intrekken van erkenningen voor bepaalde handelingen met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke stoffen. Om de veiligheid hiervan te waarborgen zijn hier in deze regeling regels aan gesteld, bijvoorbeeld als het gaat om de kwaliteit en onafhankelijkheid van de aanvrager. Deze wijziging actualiseert en verbetert een aantal van deze regels.
Bijgaand bied ik u het Jaarverslag 2024 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) aan. Het Jaarverslag wordt gelijktijdig aan de voorzitter van de Eerste Kamer aangeboden.
