Wagon met gevaarlijke stoffen ontspoort in Antwerpen-Noord
Op de spoorbundel in Antwerpen-Noord is dinsdagochtend rond 7.30 uur een goederenwagon met gevaarlijke stoffen ontspoord. De trein bleef rechtstaan, maar liep met zijn wielen uit de rails.
Ineens veel meer lekkages van gevaarlijke stoffen bij goederentreinen: hoe kan dat?
Het aantal lekkages van gevaarlijke stoffen uit goederentreinen is in een paar jaar tijd flink gestegen: van 26 in 2023 naar 400 vorig jaar, blijkt uit onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Toch is er volgens de provincie Noord-Brabant geen reden tot zorg. Hoe kan dat?
Kamerbrief met reactie op berichtgeving ILT over druppellekkages vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor
Staatssecretaris Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) reageert op het nieuwsbericht ‘Extra aandacht voor schoon en veilig vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor’ van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het bericht ging over de signalering en aandacht voor zogenoemde druppellekkages. Het Tweede Kamerlid Kostic (PvdD) had om een reactie verzocht.
ILT verscherpt toezicht op schoon en veilig spoorvervoer gevaarlijke stoffen na sterke toename lekkages
DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vraagt extra aandacht voor schoon en veilig vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor. Aanleiding is een sterke toename van zogenoemde druppellekkages aan de buitenzijde van reservoirwagens en tankcontainers. Deze lekkages bevatten milieugevaarlijke stoffen en kunnen risico’s opleveren voor mens en omgeving.
Onderzoek naar de mogelijke impact van arbeidsschaarste op de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen
De afgelopen periode bereikten het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (hierna: IenW) diverse signalen dat de schaarste op de arbeidsmarkt invloed heeft op de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Veiligheidsprocedures zijn nauw verbonden aan opleiding, ervaring en naleving van voorschriften door personeel. Personeelstekorten vergroten mogelijk het risico op verslapping hiervan, onder meer door de mogelijke inzet van minder goed opgeleid personeel, door een verhoogde werkdruk of door gebrek aan kennis van veiligheidsvoorschriften. De sector lijkt
bovendien vaker met personeel te werken uit niet-verdragslanden,(a) waarvan de vakbekwaamheid soms lastig te beoordelen is en waarbij de kans groter is op misverstanden over instructies.
Open overleg over vervoer gevaarlijke stoffen per spoor
Nu een nieuw bestuurlijk overlegtraject is gestart over vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor, vragen de VNG en IPO het ministerie van IenW om open te staan voor een andere koers. Dat schrijven we in onze inbreng voor het commissiedebat Spoor op 18 december.
evofenedex; Werk je met gevaarlijke stoffen? Dit verandert er binnenkort
Gevaarlijke stoffen zijn onmisbaar voor de Nederlandse economie. Ze spelen een belangrijke rol bij de productie van goederen die onze samenleving nodig heeft. Daarom bestaat er wet- en regelgeving om de risico’s bij het vervoer, opslaan of werken met gevaarlijke stoffen te beperken. Ieder jaar zijn er nieuwe ontwikkelingen die invloed hebben op de handel en logistiek. Welke veranderingen staan er in 2026 op de planning en welke impact hebben die op jouw organisatie?
Veiligheid op het spoor vraagt blijvende aandacht
In 2024 werden er 157,7 miljoen treinkilometers verreden in Nederland. Méér dan in 2023, maar nog altijd minder dan voor de coronapandemie. Nederland staat in de top 3 van landen met het minste aantal ernstige ongevallen op het spoor. Dat staat in het Jaarverslag Spoorwegveiligheid 2024 van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).
