Tot 90 keer meer treinen met gevaarlijke stoffen door Amersfoort dan toegestaan (en dat blijft nog even zo)

Er zijn de afgelopen jaren veel meer treinen vol gevaarlijke stoffen door Amersfoort gereden dan toegestaan. Het gaat om gassen zoals ammoniak, maar vooral om brandbare gassen als lpg en propaan en brandbare vloeistoffen als benzine. De norm voor deze transporten werd op twee spoorlijnen tot wel negentig keer overschreden.

Lees verder…

Belgisch exportverbod voor gevaarlijke stoffen

Duizenden tonnen giftige producten worden jaarlijks door Europa naar niet-Europese lidstaten geëxporteerd. Deze producten zijn zeer schadelijk voor mens, dier en milieu en werden dan ook verboden voor de Europese markt. De gezondheid en het leefmilieu buiten de Europese Unie verdienen dezelfde bescherming. Daarom heeft België op initiatief van federaal minister van leefmilieu Zakia Khattabi een KB aangenomen dat de export aan banden legt van bepaalde gevaarlijke stoffen, waaronder pesticiden, die in de Europese Unie verboden zijn.

Lees verder…

Provinciebestuurder: ‘Staatssecretaris kan veel meer doen tegen gevaarlijke stoffen in de steden’

Staatssecretaris Vivianne Heijnen kan spoorvervoerders wel degelijk verbieden met gevaarlijke stoffen door Zwijndrecht, Dordrecht en de Brabantse grote steden te rijden. Dan moeten ze de Betuweroute gebruiken. Op die manier kunnen de risico’s op de Brabantroute flink teruggedrongen worden.

Lees verder…

VNCI – Veiligheidsoverleg over vervoer gevaarlijke stoffen per spoor

Op 21 november organiseerde de VNCI in samenwerking met haar Vlaamse zusterorganisatie Essenscia voor de negende keer een overleg met alle stakeholders over de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor.

Lees verder…

Betuweroute voor tachtig weken deels op slot aan Duitse kant

Het railgoederenvervoer op het baanvak tussen Emmerich en Oberhausen, het Duitse deel van de Betuweroute, zal voor een periode van tachtig weken tussen november 2024 en mei 2026 gedeeltelijk onmogelijk zijn door de werkzaamheden aan deze belangrijke railcorridor voor het goederenvervoer.

Lees verder…

Risico ramp op Oisterwijkse spoor hoger door vrachtwagens en beperkte voorlichting

Volgens ProRail is het risico van aanrijdingen met vrachtwagens op het spoor verhoogd. Het aantal goederentreinen met gevaarlijke stoffen op het spoor door Oisterwijk is meer dan toegestaan en neemt komende jaren nog verder toe. Inwoners worden op voorhand niet geïnformeerd over ‘wat te doen bij…’. Delen van Oisterwijk liggen in het zogeheten PAG indicatie gebied met verhoogd risico gevaarlijke stoffen.

Lees verder…

CTGG onderschrijft Ecorys rapport over Basisnet

Partijen die samenwerken in het CTGG voor een veilig railtransport van gevaarlijke goederen benadrukken het belang van een integrale afweging van de ambities ten aanzien van het spoorgoederenvervoer als veilige en duurzame modaliteit, de binnenstedelijke woningbouwopgave en de uitdagingen rondom de noodzakelijke energietransitie. Voor het CTGG is het evident dat de Rijksoverheid daarin krachtig de regie neemt, met participatie van alle relevante departementen.

Evaluatie basisnet en toekomstvisie spoorvervoer GS

Documenten Ministerie

Storing rangeerterrein Kijfhoek levert nog maanden problemen op

Het rangeerterrein Kijfhoek kampt met een grote storing in het zogenoemde heuvelsysteem. Met dat systeem worden goederenwagons met verschillende bestemmingen volledig automatisch ontkoppeld en vervolgens weer gekoppeld aan wagons met dezelfde bestemming. Door een aaneenschakeling van problemen kan dit systeem tot april 2024 niet worden gebruikt, schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat aan de Tweede Kamer.

Lees verder…

Transport van gevaarlijke stoffen over het spoor door Oisterwijk

Veel dagelijkse gebeurtenissen nemen we voor kennisgeving aan. We stellen bijvoorbeeld vast dat het aantal treinen langs ons huis toeneemt. Weinig mensen vragen zich af wat er in die treinen wordt vervoerd of waarom het aantal toeneemt. Toch zou dat wel nuttig zijn. Zo zag het Servische plaatsje Pirot (60.000 inwoners) eind december 2022 een trein ontsporen met ammoniak. De gifwolk die ontsnapte vergiftigde 51 mensen, waarvan er 7 in het ziekenhuis terecht kwamen. Ook in Oisterwijk bestaat een degrelijk risico; PIT Onderzoek neemt dat risico onder de loep. Met vandaag deel 1; 11 oktober deel 2 over transport van gevaarlijke stoffen over het spoor door Oisterwijk.

Lees verder…

Lekkende tankwagon met gevaarlijke stoffen in Antwerps havengebied

In het rangeerstation van het havengebied in Antwerpen is een lek vastgesteld aan een tankwagon met gevaarlijke stoffen.

Lees verder…