ProRail verwacht dat het treinverkeer op emplacement Kijfhoek dinsdagmiddag 26 mei weer grotendeels hervat kan worden. De drie belangrijkste wissels op het terrein worden momenteel hersteld. Daarmee is de hinder voor goederenvervoerders op Kijfhoek volgens de spoorbeheerder voor het grootste deel weggenomen.
Rail Operator Hupac maakt een nieuwe treinverbinding bekend tussen de haven van Moerdijk, Rail Terminal Chemelot Geleen en bestemmingen in de UK en Italië. De verbinding is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met logistiek dienstverlener CCT Moerdijk en A2B-online, die voor een naadloze Shortsea-lijn tussen Moerdijk en de UK zorgt.
Het maandag stilgelegde goederenverkeer op emplacement Kijfhoek is woensdag om 13.00 uur hervat. Dat meldt ProRail desgevraagd. De spoorbeheerder zette twee wissels op het terrein vast omdat de veiligheidscertificaten verlopen waren. Dit tot grote ergernis van vervoerder DB Cargo, de enige gebruiker van Kijfhoek.
Grondstoffen en producten uit de chemische industrie worden onder andere via het spoor vervoerd. Deze grondstoffen en producten kunnen brandbaar en giftig zijn, wat risico’s met zich meebrengt voor de omgeving. Het RIVM Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu adviseert om de rekenmethode te actualiseren. Deze rekenmethode wordt gebruikt om risico’s voor de omgeving in te schatten.
Keuringen van bepaalde tanks en voertuigen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen blijven vanwege de coronacrisis geldig tot 30 augustus. De versoepeling is een uitzonderlijke maatregel.
Een definitieve oplossing voor de brandveiligheid op het Rotterdamse rangeeremplacement Waalhaven Zuid is voorlopig nog niet in zicht. Spoorbeheerder ProRail zegt dat besloten is om na verschillende mislukte tests terug te keren naar de tekentafel om een adequaat antwoord te vinden op de problemen met de blusvoorziening op het drukke Rotterdamse goederenemplacement.
Nederland heeft een multilaterale overeenkomst ondertekend en gepubliceerd waarmee de geldigheid van bepaalde eerder behaalde certificaten voor wegvervoer van gevaarlijke stoffen verlengd wordt tot eind 2020. evofenedex heeft hiertoe in een eerder stadium opgeroepen, zodat ADR-chauffeurs en veiligheidsadviseurs ook tijdens de coronacrisis hun werk kunnen blijven doen. Voor de modaliteiten spoor (RID) en binnenvaart (ADN) zijn vergelijkbare overeenkomsten gepubliceerd.
Bijgaand de in de Staatscourant gepubliceerde MO’s, die nu dus ook van kracht zijn in Nederland.
