DEN BOSCH – Hoeveel vliegen kan je in één klap slaan? Toch zeker drie, denkt het provinciebestuur. Brabant wil dat ‘Den Haag’ genoeg buisleidingen in de grond legt om bedrijven vooruit te helpen, giftreinen overbodig te maken en woningbouw rond het spoor aan te jagen. ,,Doe het nou in één keer goed.”
The GGS – Trade Fair Dangerous Goods // Hazardous Substances is the only specialist trade fair in Europe for transport, storage and intralogistics as well as the safe handling of dangerous goods and hazardous substances.
From 22–24 October 2024, the fourth edition of this unique industry get-together will take place in Leipzig.
Amersfoort – Opnieuw zijn te veel treinen met gevaarlijke stoffen over het spoor bij Amersfoort gereden. Dat blijkt uit een rapportage over 2023.
Beste leden,
De concept vertalingen zijn beschikbaar. Zijn er leden die er voor het ministerie doorheen willen lopen?
Uiterste datum is 4 oktober dus heel veel tijd is er niet.
Heeft u tijd en interesse om hieraan mee te werken, stuur een mail naar vva@nooijer.de.
Ronald zal de stukken dan even doorsturen.
De manier waarop de Environmental Protection Agency haar testresultaten heeft gerapporteerd nadat een trein in Norfolk Southern ontspoorde en ambtenaren chemicaliën vrijgaven en verbrandden die een giftige wolk over East Palestine, Ohio, uitbraakten, maakt het voor inwoners moeilijk om de volledige omvang van de besmetting en de mogelijke risico’s voor hun gezondheid te kennen.
Het rijk maakt het mogelijk om ‘ongelimiteerd giftige en explosieve stoffen door dichtbevolkte gebieden te transporteren’, schrijft VNG.
Liefst 740 keer duwde spoorwegbeheerder ProRail dit jaar als test een goederenwagon van de rangeerheuvel op Kijfhoek. Dat was nodig om uit te vogelen of de vernieuwing van ’s lands grootste rangeerterrein ook exact zo werkt als de bedoeling is. Doel van de klus: betrouwbaarder, veiliger én een stuk stiller kunnen werken. ,,Mensen geloofden niet dat we aan het testen waren. Ze hoorden niks.”
Amersfoort wil dat er minder treinen met gevaarlijke stoffen door de stad rijden. De kans daarop is heel klein. Hoe vreemd dat ook klinkt, vanwege de overgang naar andere energiebronnen zullen in de toekomst eerder méér van dergelijke treinen langs denderen. Toch blijken mensen die vlak bij het spoor wonen zich nauwelijks zorgen te maken om hun veiligheid. ,,Ik ben er totaal niet mee bezig.”
Burgemeester Wouter Kolff vreest een enorme groei van het vervoer van gevaarlijke stoffen per trein op de Brabantlijn dwars door Dordrecht. Met zijn collega’s van Breda, Tilburg en Eindhoven, die dezelfde treinen ook door hun steden zien denderen, schreef hij een brandbrief aan staatssecretaris Vivianne Heijnen.
