Aanvaring tussen binnenvaarttanker en containerschip op de Waal
OPIJNEN – Op de Waal heeft woensdag een aanvaring plaatsgevonden ter hoogte van Opijnen. Daarbij kwamen een binnenvaarttanker en een containerschip met elkaar in botsing.
Onderzoek naar de mogelijke impact van arbeidsschaarste op de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen
De afgelopen periode bereikten het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (hierna: IenW) diverse signalen dat de schaarste op de arbeidsmarkt invloed heeft op de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Veiligheidsprocedures zijn nauw verbonden aan opleiding, ervaring en naleving van voorschriften door personeel. Personeelstekorten vergroten mogelijk het risico op verslapping hiervan, onder meer door de mogelijke inzet van minder goed opgeleid personeel, door een verhoogde werkdruk of door gebrek aan kennis van veiligheidsvoorschriften. De sector lijkt
bovendien vaker met personeel te werken uit niet-verdragslanden,(a) waarvan de vakbekwaamheid soms lastig te beoordelen is en waarbij de kans groter is op misverstanden over instructies.
Motortankschip in Rotterdam stilgelegd na lekkage milieugevaarlijke stof
ROTTERDAM – Een motortankschip in de haven van Rotterdam is recent door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) stilgelegd nadat aan boord een milieugevaarlijke vloeistof was gelekt. De lekkage ontstond doordat een verkeerde afsluiter was opengezet, waardoor de stof uit het systeem kon ontsnappen.
Onderzoek naar de mogelijke impact van arbeidsschaarste op de veiligheid van het vervoer van gevaarlijke stoffen
Rapportage waarin de invloed van arbeidsschaarste op het vervoer van gevaarlijke stoffen wordt onderzocht. Het onderzoek richt zich met name op het vervoer van gevaarlijke stoffen over de binnenwateren en via de weg.
rapport-impact-arbeidsschaarste-op-veiligheid-vervoer-gevaarlijke-stoffen
LBC werkt aan ammoniakterminal in Duisburg, sleutelrol voor binnenvaart
Het havenbedrijf Duisport en LBC Tank Terminals Group BV (LBC) ontwikkelen in de haven van Duisburg een nieuwe terminal voor de opslag van ammoniak en CO₂. De terminal moet voor 2030 operationeel zijn. De binnenvaart krijgt hierin een sleutelrol als aangewezen manier van transport voor de ammoniak die LBC in Vlissingen maakt.
evofenedex; Werk je met gevaarlijke stoffen? Dit verandert er binnenkort
Gevaarlijke stoffen zijn onmisbaar voor de Nederlandse economie. Ze spelen een belangrijke rol bij de productie van goederen die onze samenleving nodig heeft. Daarom bestaat er wet- en regelgeving om de risico’s bij het vervoer, opslaan of werken met gevaarlijke stoffen te beperken. Ieder jaar zijn er nieuwe ontwikkelingen die invloed hebben op de handel en logistiek. Welke veranderingen staan er in 2026 op de planning en welke impact hebben die op jouw organisatie?
‘Laden en lossen gevaarlijke stoffen in binnenvaart steeds riskanter’
Arbeidstekorten in de binnenvaart zetten de veiligheid bij het vervoer van gevaarlijke stoffen steeds verder onder druk. De krapte wordt nijpender, terwijl de sector juist drijft op goed opgeleide en ervaren bemanning.
Rechtbank: gebruik binnenvaartschip terecht stilgelegd vanwege gevaarlijke gasolie in ladingtanks
HAARLEM – De rechtbank Noord-Holland heeft geoordeeld dat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) terecht het gebruik van een binnenvaartschip heeft onderbroken en vervolgens lasten onder dwangsom heeft opgelegd. Het schip, dat formeel is gecertificeerd als drijvend werktuig, bleek bij een controle vol te zitten met ladingtanks waarin ongeveer 24.000 liter rode gasolie was opgeslagen. Voor dat gebruik was het schip niet gecertificeerd, waardoor volgens de rechtbank sprake was van een onmiddellijk veiligheidsrisico, blijkt uit een maandag gepubliceerde uitspraak van de rechtbank.
Landeninformatie voor de verschillende modaliteiten
