Als beleidsadviseur Externe Veiligheid houdt Peter Robbe zich dagelijks bezig met het vervoer van gevaarlijke stoffen. “Je hoort veel over treinen met gevaarlijke stoffen, maar het is eigenlijk de kleinste vorm van transport.” Slechts twee procent van alle gevaarlijke stoffen in Nederland gaat over het spoor. “Een 100% veiligheidsgarantie kun je nooit geven, maar we nemen allerlei maatregelen om een botsing of ontsporing te voorkomen.”

Lees verder…

Als het gaat om het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen, is er iets raars aan de hand. Wethouders en gedeputeerden vrezen met grote vreze wat er gebeurt als straks de risicoplafonds van het Basisnet worden afgeschaft. Deze risicoplafonds gelden voor de spoorroutes waarover gevaarlijke stoffen gaan. Zij zijn bang voor een onbegrensde groei van ‘giftreinen’ door hun gemeenten, precies op de locaties waar zij hun woningbouwplannen hebben.

Lees verder…

LAGE ZWALUWE – Ter hoogte van Lage Zwaluwe heeft woensdagochtend een ongeval met gevaarlijke stoffen voorgedaan op het spoor. Hierdoor rijden er tot zeker 13.00 uur geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal, meldt de NS.

Lees verder…

Het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen is, dankzij de strenge internationale regelgeving (RID), bijzonder veilig. Het Basisnet is een aanvullende wetgeving bovenop de internationale regelgeving (RID) om in Nederland de balans te vinden tussen ruimtelijke ordening, spoorgoederenvervoer en externe veiligheid. In concreto betekent dit om het ‘rest-risico’ te beperken (lees: de kans op een incident en de effecten daarvan zo klein mogelijk te houden).

CTGG – Voorstel Robuust Basisnet – 31 maart 2025